據(jù)濱?？h海洋林業(yè)漁業(yè)局消息，2013年12月21日21時(shí)13分，濱?？h海上漁業(yè)安全應(yīng)急指揮中心接到海事處險(xiǎn)情報(bào)告：蘇贛漁02020船在N120°43′、E34°09′(濱?？h扁擔(dān)港外26海里處)觸碰海上信號(hào)塔，船體受損，船員人數(shù)9人以上。
接報(bào)后，漁政大隊(duì)立即向縣政府、市主管局報(bào)告險(xiǎn)情，同時(shí)指揮中心啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。海洋林業(yè)漁業(yè)局陳從明局長(zhǎng)因身在南京，當(dāng)即指派分管局長(zhǎng)胡國(guó)慶帶領(lǐng)漁政大隊(duì)救援人員第一時(shí)間趕往翻身河港口，自己也立即向?yàn)I海趕。漁政人員在路上即電話調(diào)集翻身港內(nèi)漁船5艘，攜帶救援物資準(zhǔn)備出海施救。到海邊發(fā)現(xiàn)海況惡劣，本港小馬力漁船不能出海，遂令他們?cè)诟蹆?nèi)待命，同時(shí)向鹽城海事局濱海海事處建議組織就近的大型船舶開(kāi)展救援。22時(shí)10分，與遇險(xiǎn)船船主朱某取得聯(lián)系，得知船上有船員11人，險(xiǎn)船駕駛樓撞損不能駕駛，但已用纜繩固定在信號(hào)塔上，船上人員暫時(shí)全部安全。但因風(fēng)浪漸高，船員饑寒相交，恐懼心理漸增，隨時(shí)有再次發(fā)生意外的可能。
23時(shí)10分，縣委副書(shū)記劉永軒、分管副縣長(zhǎng)高明榮率政府辦公室、安監(jiān)、公安、衛(wèi)生、邊防及醫(yī)護(hù)人員一行和市海洋與漁業(yè)局俞堯仁處長(zhǎng)相繼趕到指揮中心，組成現(xiàn)場(chǎng)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，布署救援行動(dòng)，并指示漁政人員通過(guò)船主保持與船員對(duì)話，緩解恐懼情緒，堅(jiān)持自救，安心等待救援，必要時(shí)必須棄船保人。當(dāng)了解到海事部門已經(jīng)組織到2艘3000噸級(jí)貨輪前往救援后，指揮小組又到海事處合兵一處，共同協(xié)調(diào)指揮救援行動(dòng)。3000噸級(jí)貨輪八菱5和八菱3號(hào)于22日2時(shí)許接近險(xiǎn)船，但因夜間施救，海上條件惡劣，加之自身船體相對(duì)龐大，一時(shí)難以與險(xiǎn)船安全對(duì)接，連云港海事局馳援的拖船又難以到位，指揮小組又緊急調(diào)集就近的一艘漁船向險(xiǎn)船靠攏，協(xié)助大船施救。終于在22日3時(shí)16分，救援船將險(xiǎn)船拖離信號(hào)塔，向射陽(yáng)港返航，于清晨7時(shí)安全抵港。險(xiǎn)情解除。
此次海上救援歷時(shí)10個(gè)小時(shí)，動(dòng)用多種船舶9艘，安全救回人員11名，挽回直接經(jīng)濟(jì)損失100余萬(wàn)。在整個(gè)救援過(guò)程中，政府多地多部門聯(lián)動(dòng)，反應(yīng)迅速，組織有力，指揮得當(dāng)，并且充分利用現(xiàn)代通訊指揮平臺(tái)，爭(zhēng)取了時(shí)間，縮小了空間，最終取得了良好的救援效果。