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　　4月18日，濱淮高速鹽城段BH3標界牌互通式立體交叉B匝道橋第二聯(lián)底板順利澆筑完成，標志著互通B匝道橋正式進入了上部主體結構施工階段。界牌互通式立體交叉B匝道橋為預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結構，采用直腹板雙箱室箱型截面，單幅設置，共分為5聯(lián)，全長356.4m。界牌互通B匝道采用泵送形式澆筑，分兩次澆筑，此次澆筑的是第二聯(lián)底板。
　　現(xiàn)澆梁作為危險性較大工程，為了保證施工安全可靠，項目部不斷對方案進行優(yōu)化，針對施工各工序制定詳細的專項施工方案，組織對方案進行專家評審，最終通過審核確定了方案的可行性。在施工過程中堅持“質量為本、安全第一、預防為主、分級負責”的原則，嚴格要求現(xiàn)場施工人員按方案施工，項目工程技術人員沖鋒在施工前線，時刻關注整體施工情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。在澆筑過程中，項目部及監(jiān)理單位負責人現(xiàn)場督導，對模板安裝、鋼筋綁扎、振搗等各個環(huán)節(jié)嚴格把控，確保了首件現(xiàn)澆梁底板澆筑順利完成。