今年以來，鹽城交投集團認真落實市委、市政府的決策部署，加快在建的濱海港鐵路專用線、濱淮高速鹽城段兩個項目進程，帶領(lǐng)各參建單位全力以赴搶工期，排除萬難抓落實，項目施工單位開足馬力，科學調(diào)度，調(diào)動各類生產(chǎn)要素保障，全力加快項目建設(shè)進度。
上下同心，協(xié)力推進。為加快兩個項目建設(shè)進程，鹽城交投集團領(lǐng)導多次深入濱海兩個項目察看項目建設(shè)情況，現(xiàn)場部署推進。集團董事長陳日曉、集團總經(jīng)理朱超十分重視兩個項目建設(shè)，及時解決建設(shè)中碰到的難題。集團總工程師、項目負責人劉孝江，經(jīng)常深入項目一線召開現(xiàn)場辦公會、調(diào)度會，帶領(lǐng)部門負責人和項目經(jīng)理協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場存在的困難及障礙，哪里有困難哪里就有他們的身影。同時協(xié)調(diào)地方政府及相關(guān)部門組織專門力量制定切實可行的具體方案，厘清各階段目標任務，有序、有效開展征地拆遷工作，為項目快速推進掃清障礙。
抓細抓實，精準推進。堅決按照市委、市政府確定的目標任務要求，將目標任務圖表化、序列化，倒排工期，按圖作業(yè)，在人、財、物的投入上做好全面保障。全力做好過程督查工作，實行“一月一調(diào)度、一周一督查”制度，全面了解項目進展情況，及時下發(fā)督查通報。組織參建單位召開進度專題會議，認真編排進度計劃，做好關(guān)鍵工序的推進，管理重心前移，深入了解關(guān)鍵材料、人員、機械的落實情況，充分了解施工流水的合理組織，以勞動競賽等形式，營造“趕、學、比、幫、超”的良好氛圍，調(diào)動各參建單位積極性，保質(zhì)保量完成既定目標。
保質(zhì)保量，快速推進。質(zhì)量是工程建設(shè)的靈魂，馬虎不得，更敷衍不得。在均衡推進兩個項目建設(shè)進度的同時，嚴把質(zhì)量關(guān)，以打造“一流工程質(zhì)量”為目標導向，建立健全質(zhì)量保障體系，制定了各類質(zhì)量管理規(guī)章制度，落實嚴格的現(xiàn)場監(jiān)管，著力打造精品工程。施工中，濱海兩個項目按照有關(guān)要求，全面推廣標準化施工管理。以品質(zhì)工程建設(shè)要求理念貫穿于工程建設(shè)管理的各個細節(jié)當中，通過編制質(zhì)量標準化指導手冊，確定施工工藝質(zhì)量標準及安全防護標準，兩個項目統(tǒng)一實行分項工程首件驗收制，初驗合格后再進行大面積施工。為提高項目管理效率，結(jié)合大數(shù)據(jù)云計算，建設(shè)“智慧工地”，實現(xiàn)施工全過程管控，提高兩個項目建設(shè)管理的科學性和專業(yè)化程度，全力把兩個項目打造成安全、綠色的品質(zhì)路。
鹽城濱海港鐵路專用線：濱海港鐵路專用線全長50.839公里，設(shè)計時速設(shè)計速度120km/h，預算總投資43.75億。2021年3月30日正式開工，計劃工期2年。是貫徹落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略，響應國家藍天保衛(wèi)行動計劃和江蘇省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略部署，對加快構(gòu)建沿江沿海協(xié)調(diào)發(fā)展新格局、促進鹽城市沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，進一步拓展鹽城港發(fā)展空間，提高港口核心競爭力具有重要的意義。
濱淮高速：濱淮高速鹽城段全長約65公里，雙向四車道，設(shè)計速度120km/h，預算總投資105億元。2021年11月19日正式開工，計劃工期3年。 濱淮高速建成后，將對支撐淮河生態(tài)經(jīng)濟帶戰(zhàn)略深入實施以及推進沿線城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)、港口融合發(fā)展具有十分重要的意義和作用。