5月24號(hào)凌晨,江蘇省鹽城濱海港鐵路專用線工程ZQSG1標(biāo)跨規(guī)劃S226特大橋主跨連續(xù)梁成功合龍,為后續(xù)的架梁施工以及鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。
跨規(guī)劃S226特大橋全長4.938km,此次合龍的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)為32+48+32米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,采用掛藍(lán)懸臂澆筑施工。該特大橋主跨連續(xù)梁工程是濱海港鐵路支線全線施工難度較大、安全風(fēng)險(xiǎn)較高的工程,施工環(huán)境異常復(fù)雜,作為濱海港鐵路支線關(guān)鍵性重難點(diǎn)控制工程,在施工中不但要保證相鄰公路的正常通行,還面臨著大跨度連續(xù)梁施工線形監(jiān)控等一系列施工難題,安全風(fēng)險(xiǎn)大,技術(shù)要求高。為保證施工質(zhì)量和工藝要求,施工項(xiàng)目部選擇一天氣溫最低夜間時(shí)間段進(jìn)行施工。
施工過程中,全體管理人員和施工人員奮戰(zhàn)一線,做好各項(xiàng)管理保障工作。今年復(fù)工建設(shè)以來,正處疫情多發(fā)時(shí)點(diǎn),建設(shè)單位鹽城市交投集團(tuán)公司與代建單位南京地方鐵路開發(fā)公司全力抓好防控工作,積極協(xié)調(diào)幫促生產(chǎn),項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)具體防控任務(wù),確保疫情防控不松懈,生產(chǎn)建設(shè)不停步。