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　　5月25日下午，經過參建人員3個小時緊張有序的施工，中鐵七局集團第三工程有限公司濱淮高速公路鹽城段BH7標項目首片箱梁完成混凝土澆筑，為后續(xù)箱梁預制全面施工提供了有力的技術保障、施工參數及施工經驗樹立了標桿，按下了項目施工生產的“快進鍵”。
　　首件預制箱梁采取定型液壓移動鋼模板，可以整體裝模和拆模，省時省力省人，減少模板拼接縫，移動方便，利用液壓脫模，減少了傳統(tǒng)的人力用大錘敲軋模板脫模的笨重方法，具有拼裝方便、平整度可控、整體性好、拆模方便等優(yōu)點，提升成品外觀質量，是本項目打造平安百年品質工程的重要舉措。
　　為了確保首片箱梁預制施工質量，項目部一是認真做好圖紙會審和技術交底工作，嚴把原材料進場關，確保箱梁預制材料符合設計質量要求；二是嚴格做好預制施工前材料、模板、機具、安全等生產條件核查，執(zhí)行各道工序質量檢查制度，對投入首件施工的機電設備和施工設施進行全面安全檢查，嚴守安全生產操作規(guī)程，現場明確專人監(jiān)督指揮；三是嚴格按設計配合比施工，并根據溫度環(huán)境條件及時調整水灰比，澆筑砼時及時做好試壓塊。
　　中鐵七局集團第三工程有限公司濱淮高速BH7標項目梁場占地面積79800㎡，共配置4條生產線，設置智造控制中心、混凝土拌合站、鋼筋加工區(qū)、預制梁澆筑區(qū)、存梁區(qū)、張拉壓漿區(qū)六大功能區(qū)，配套開發(fā)18個相關系統(tǒng)，實現從梁體生產到出場架設的全生命周期信息管控，管理人員可通過手機APP監(jiān)管全過程的生產數據和質量信息，并通過管控系統(tǒng)對生產數據進行智能調整，成功實現預制梁智慧生產和數字化管控。本項目主要負責全線6個標段2454片預制箱梁、2907片裝配式PC空心板梁，總計5361片梁板預制生產及運輸任務。
　　本次首件預制箱梁的成功澆筑，是在疫情防控形勢緊張的情況下“爭分奪秒、奮力攻堅”的體現，吹響了全力沖刺年度施工目標的沖鋒號。目前，濱淮高速BH7標項目預制梁場工程正如火如荼的進行箱梁預制施工。首片箱梁澆筑成功，有力地推進了項目施工進度，為優(yōu)質、高效完成后續(xù)梁板預制施工奠定了基礎。
　　據悉，濱淮高速公路建成后，對于完善蘇北地區(qū)高速公路網布局，提升沿海港口集疏運能力，促進鋼鐵等重大產業(yè)項目加快向沿海轉移，支撐淮河生態(tài)經濟帶戰(zhàn)略深入實施，推進沿線城鎮(zhèn)、產業(yè)、港口融合發(fā)展具有重要的意義和作用。
　　項目全員將按照業(yè)主統(tǒng)一部署和要求，進一步提高思想認識，強化責任擔當，積極打造安全優(yōu)質精品工程，以實際行動助力鹽城市“面朝大海向未來、綠色轉型作典范”，為“強富美高”新鹽城建設貢獻力量。