沖刺“雙過半”，生產(chǎn)建設(shè)忙。當(dāng)前，正值沖刺“雙過半”關(guān)鍵時期，濱淮高速鹽城段項目辦牢固樹立“一盤棋”思想，大力推進項目建設(shè)進程，堅定信心、振奮精神、克服困難，奮力沖刺“雙過半”。
濱淮高速鹽城段一標(biāo)項目主線全長9.8KM 合同額 6.9億元。在施工現(xiàn)場，多輛推土機、勾機、運輸車來回作業(yè)，目前，該標(biāo)段正在進行路基填筑、水泥攪拌樁等施工，6月30日管樁完成14萬米 水泥攪拌樁完成30萬米的目標(biāo)完全能夠?qū)崿F(xiàn)。5月19日，中鐵十六局三公司承建的濱淮高速鹽城段BH6標(biāo)段，隨著最后一根PHC管樁順利壓入地面，標(biāo)志該標(biāo)段在全線率先完成預(yù)應(yīng)力PHC管樁施工任務(wù)。5月22日，濱淮高速BH-2標(biāo)項目部第一根鉆孔樁開始施工，標(biāo)志著項目正式進入主體橋梁工程施工階段，大規(guī)模施工即將全線鋪開。
來自工程處的一項統(tǒng)計材料表名，截至5月23日，全線7個標(biāo)段完成項目部駐地建設(shè)100%，混凝土拌合站完成97%，鋼筋加工場完成99%，石灰消解大棚完成2座占總量的8%，集中預(yù)制梁場完成70%；施工便道完成61KM，占總量的81%；原地面清表完成266萬M2，占總量的83%，原地面處理完成48萬M2，占計劃的16%，水泥攪拌樁完成67.8萬米，占總量的21.5%，PHC管樁完成10萬米，占總量的19.1%，累計完成溝塘回填8.2立方米，占總工程量的15.3%；灌注樁完成205根，占總量的6.4%；完成備土40萬方。累計完成投資2.4億元。
“目前項目進展情況，監(jiān)理單位在場監(jiān)理人員105人，施工單位在場管理人員313人、施工工人1069人、進場機械共計397臺套，累計進場水泥3萬噸、砂1.5萬噸、碎石3萬噸、鋼筋0.2萬噸、石灰2.4萬噸、PHC管樁10.5萬米。進度已完成總工程量的52%左右?！睘I淮高速鹽城段項目辦工程處負責(zé)人說道，在保證安全和質(zhì)量的前提下，優(yōu)化施工方案，倒排工期，嚴(yán)格控制各個關(guān)鍵施工節(jié)點，整個工程按序時節(jié)點推進。
在管理措施上，濱淮高速鹽城段項目辦進一步加強人員、設(shè)備的履約考核，必要時約談標(biāo)段后方公司，增強項目部管理和技術(shù)力量，對各項工作進行有效的組織和管理，同時，要求各標(biāo)根據(jù)當(dāng)前疫情防控管理要求，加快組織管理人員、施工工人到位，積極調(diào)動材料、設(shè)備進場。
在落實保障上，濱淮高速鹽城段項目辦結(jié)合當(dāng)前疫情管控要求，全力落實技術(shù)、管理和施工人員進場計劃，盡快充實項目部技術(shù)管理力量，確保已進場設(shè)備和已建成設(shè)施全面進入正常施工狀態(tài)；充分協(xié)調(diào)做好設(shè)備、材料的進場，尤其落實備土問題。全面梳理征拆矛盾問題，積極協(xié)調(diào)地方政府和桿管線遷改單位定期會辦，全力解決影響當(dāng)前施工的征拆矛盾和突出問題，特別是已落實停電計劃的高壓桿線遷改，以及征拆矛盾突出的濱淮鎮(zhèn)、界牌鎮(zhèn)等地段的房屋拆遷和用地交付。根據(jù)工程總體和年度進度目標(biāo)，詳細分解施工任務(wù)，壓緊壓實施工責(zé)任，排定人員、隊伍和設(shè)備進場及配置計劃，加大對施工的監(jiān)管力度，保證施工進度計劃的實施。
下一步，濱淮高速鹽城段項目辦將強化責(zé)任意識、服務(wù)意識、效率意識、合力意識，進一步凝心聚力，通力配合，加快協(xié)調(diào)推進，全力以赴抓進度、促效率，咬定“時間過半、任務(wù)過半”目標(biāo)，決戰(zhàn)6月，聚焦重點環(huán)節(jié)，不遺余力搶時間、爭進度、攻難關(guān)，全力以赴抓項目、抓安全，奮力沖刺“雙過半”，為早日建成濱淮高速奠定堅實基礎(chǔ)。