臨海高等級公路濱海段主體工程竣工
2013-12-10 09:05 瀏覽人次：
近日，省臨海辦重點攻堅項目、臨海高等級公路濱海段中山河大橋完成瀝青攤鋪。至此，總投資11.33億元的臨海高等級公路濱海段主體工程在周邊縣中率先竣工，具備通行條件。
臨海高等級公路濱海段于2011年1月開工建設(shè)，全長35.284公里，路面寬26米，按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)實施，設(shè)計行車速度每小時100公里。濱海段經(jīng)過沿海工業(yè)園、濱淮鎮(zhèn)、濱海港經(jīng)濟區(qū)、濱海港鎮(zhèn)、濱淮農(nóng)場、淮海農(nóng)場6個鎮(zhèn)區(qū)和農(nóng)場，包含橋梁10座，其中特大橋1座、大橋6座、中橋3座。中山河大橋全長791.28米，總投資8000萬元，其中主橋為三跨變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，引橋為裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，共5聯(lián)、寬26米。今年6月份，該橋主橋開始懸澆。
據(jù)了解，根據(jù)省、市有關(guān)臨海高等級公路質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)要求，縣交運局、縣臨海辦結(jié)合濱海段工程特點，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實施辦法，落實工程質(zhì)量崗位責(zé)任制、責(zé)任登記制、責(zé)任追究制；建立重大技術(shù)方案專項審查制度、工程日常巡查制度和工地質(zhì)量例會制度，以及相應(yīng)的巡查和工地例會臺賬。對重點單位工程、分項工程嚴(yán)格執(zhí)行工程首件認(rèn)可制度，確保工程整體質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。為了加快施工進度，保證工程質(zhì)量，中山河大橋項目部編制科學(xué)的施工方案，優(yōu)化技術(shù)力量和設(shè)備，嚴(yán)守安全質(zhì)量監(jiān)控制度；嚴(yán)格圖紙審核和技術(shù)論證，建立健全應(yīng)急預(yù)案和防控措施，完善施工防護方案。對關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序?qū)嵭袑ｍ椗嘤?xùn)和技術(shù)交底，抽調(diào)技術(shù)熟練人員24小時跟班作業(yè)，在規(guī)定時間內(nèi)實現(xiàn)大橋成功合龍。
臨海高等級公路濱海段于2011年1月開工建設(shè)，全長35.284公里，路面寬26米，按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)實施，設(shè)計行車速度每小時100公里。濱海段經(jīng)過沿海工業(yè)園、濱淮鎮(zhèn)、濱海港經(jīng)濟區(qū)、濱海港鎮(zhèn)、濱淮農(nóng)場、淮海農(nóng)場6個鎮(zhèn)區(qū)和農(nóng)場，包含橋梁10座，其中特大橋1座、大橋6座、中橋3座。中山河大橋全長791.28米，總投資8000萬元，其中主橋為三跨變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，引橋為裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，共5聯(lián)、寬26米。今年6月份，該橋主橋開始懸澆。
據(jù)了解，根據(jù)省、市有關(guān)臨海高等級公路質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)要求，縣交運局、縣臨海辦結(jié)合濱海段工程特點，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實施辦法，落實工程質(zhì)量崗位責(zé)任制、責(zé)任登記制、責(zé)任追究制；建立重大技術(shù)方案專項審查制度、工程日常巡查制度和工地質(zhì)量例會制度，以及相應(yīng)的巡查和工地例會臺賬。對重點單位工程、分項工程嚴(yán)格執(zhí)行工程首件認(rèn)可制度，確保工程整體質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。為了加快施工進度，保證工程質(zhì)量，中山河大橋項目部編制科學(xué)的施工方案，優(yōu)化技術(shù)力量和設(shè)備，嚴(yán)守安全質(zhì)量監(jiān)控制度；嚴(yán)格圖紙審核和技術(shù)論證，建立健全應(yīng)急預(yù)案和防控措施，完善施工防護方案。對關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序?qū)嵭袑ｍ椗嘤?xùn)和技術(shù)交底，抽調(diào)技術(shù)熟練人員24小時跟班作業(yè)，在規(guī)定時間內(nèi)實現(xiàn)大橋成功合龍。
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