6年前，一群“拓荒?！眮淼綖I海港，默默耕耘，用行動踐行“忠誠、擔當、勤奮、堅毅”的LNG“濱海老牛哥”精神——
能源報國，黃海之濱夢想啟航
4月24日，國內最大的液化天然氣（LNG）儲備基地——中國海油江蘇濱海LNG接收站一期擴建工程6座全球單罐容量最大27萬立方米LNG儲罐群順利完成珍珠巖填充施工作業(yè)，標志著國內首批27萬立方米LNG儲罐群完成主體施工，朝著項目正式投運又邁出了關鍵一步……
2022年9月26日，中國海油江蘇濱海LNG接收站一期工程投產儀式在黃海新區(qū)濱海港片區(qū)舉行，來自卡塔爾的“阿爾卡莎米亞”號液化天然氣運輸船靠泊濱海港碼頭向3號儲罐輸送首船21萬立方米液化天然氣，標志著我國規(guī)模最大的液化天然氣儲備基地正式投產。
有誰能想到，6年前，這兒還是一片荒蕪海灘。2018年，隨著“到基層一線去，與項目共成長”的建設號召，一支由平均年齡30歲的中國海油青年組成的突擊隊來到這里，奔赴“能源報國”的新征程。
在項目建設初期，現(xiàn)場是一片灘涂，環(huán)境艱苦，項目建設者們披星戴月、櫛風沐雨、積極推進儲備基地建設，一座座儲罐、一棟棟建筑拔地而起。周邊群眾見此熱火朝天的建設場面，就根據“江蘇濱海LNG項目”名稱，取其諧音稱呼他們?yōu)椤盀I海老牛哥”。讓我們一起探究“濱海老牛哥”的精神。
在精益求精中打造精品
LNG儲罐用于常壓低溫儲存液化天然氣，這個巨大的圓筒形大儲罐里裝的是-162℃的液化天然氣，被人們稱作“氣墩墩”。已投產的22萬立方米的“氣墩墩”，直徑近90米，身高超過60米，接近國家體育館“鳥巢”的高度，可同時疊放3架國產C919客機，能夠儲存1.38億立方米天然氣。
“夏天的時候頂著40多度的酷暑，每天爬上60米高的儲罐，只為找出頭發(fā)絲細的澆筑裂紋；冬天還要迎著零下十幾度的風雪，日行4萬步保障822.8萬平方米施工現(xiàn)場每一處的安全……”這是中國海油江蘇濱海LNG接收站一期工程項目部總經理劉立平刻骨銘心的記憶。
2019年5月22日，是中國海油江蘇濱海LNG接收站一期工程開工的日子。這一天，工地打下了第一根樁基。
“由于這里地處黃河故道入海口，地下全是松軟的泥沙，而儲罐總量接近20萬噸，相當于‘豆腐塊上放秤砣’?！眲⒘⑵接瓉砹说谝坏离y題。
樁基只能依靠摩擦力而穩(wěn)固。盡管樁基長達73米，但是灘涂地里，第一根樁基打得準，打得穩(wěn)嗎？
萬事開頭難，為了做好萬全的準備，在前期地質勘察階段，劉立平帶領接收站項目部土建團隊，將工地300多個地質勘察點一一勘察，并結合勘察報告，組織專家反復論證。
在接收站項目部全體成員的攜手努力下，一期項目1440根樁基實現(xiàn)了100%達到質量一類標準。
液化天然氣儲罐就像“電飯鍋”，內罐穹頂就相當于“電飯鍋”的蓋子。建設國內首批22萬立方米儲罐和世界最大27萬立方米儲罐尚屬“無人區(qū)”，而氣升頂則是建造過程中技術難度最大、安全系數(shù)最高的工序。
“要用氣壓將面積超過足球場大小、重量超過1200噸的穹頂穩(wěn)穩(wěn)‘吹’至60米高空并穩(wěn)固焊接，相當于房屋的‘上梁’?！泵鎸ζD巨任務，中國海油江蘇濱海LNG接收站一期擴建工程項目部總經理任建勛帶領項目團隊對近100道工序控制點進行全流程梳理，每一處工序反復演練、模擬施工，最終以水平偏差僅1厘米的高精度標準，接連完成全球首次22萬立方米儲罐雙罐同步升頂、世界最大27萬立方米儲罐三罐同步升頂，為大規(guī)模、批量化建設LNG儲罐積累了豐富經驗。
建設中，管道焊接一次合格率98.47%，9鎳鋼焊接整體一次合格率99.29%，儲罐內罐焊接一次合格率99.3%，順利完成了儲罐升頂、港池疏浚、機械完工等一系列重大里程碑，并被評選為2022年央企十大超級工程之一。
在攻堅克難中突破自我
“剛來的時候，這一片海都是很渾濁的，現(xiàn)在變清了。” 中國海油江蘇濱海LNG接收站港池疏浚中心于世爽說。
LNG船舶靠港必須有專用航道，但港池海水含泥沙量極高，為了提升疏浚效率，亞洲最大的絞吸式挖泥船——被稱為國之重器的“天鯤號”進場，作為此次疏浚工程的主力船舶。
然而在疏浚實施初期，“天鯤號”卻有些“水土不服”，出現(xiàn)了船機與岸基難以匹配、管線泄漏等問題，疏浚工程量巨大，工期不足9個月，且面臨海上納泥區(qū)不足、水文海況條件復雜等困難，幾乎是不可能完成的任務。
心中有使命，腳下有力量，把不可能變成可能！疏浚工作組說干就干，倒排工期，細化任務到天，50天內完成了2條長達15千米管線的鋪設，建立海上聯(lián)合調度中心，采取三泵串聯(lián)工藝，成功攻克長吹距陸拋疏浚的關鍵技術難題，按時完成疏浚量多達2570萬立方米，相當于26.5個“水立方”體積，并創(chuàng)造了國內吹填直排距最長15千米紀錄，為LNG船舶進出港開辟一條“海上康莊大道”。
目前，中國海油江蘇濱海LNG接收站一期擴建工程的6座全球單罐容量最大的27萬立方米LNG儲罐主體已經竣工。“一期擴建工程投產后，總罐容高達250萬立方米，成為國內規(guī)模最大的LNG儲備基地，這也是全球范圍內一次性建設規(guī)模最大的LNG接收站項目?！敝泻Ｓ徒K天然氣有限責任公司副總經理袁斌說。
江蘇是天然氣消費的大省,按照一期工程LNG年處理能力600萬噸進行計算，可供全省居民使用28個月。當一期工程全部投用后，每年可減少3764萬噸二氧化碳和66.8萬噸氮氧化物的排放，相當于植樹造林8000萬棵。
在創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)中成就一流
中國海油江蘇濱海LNG接收站項目是貫徹落實習近平總書記“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略和“加快天然氣產供儲銷體系建設”重要指示批示精神的國家天然氣重點建設工程，為建設美麗中國，保障國家能源安全，助力我國實現(xiàn)“雙碳”目標具有重要意義。
當時這里一片荒蕪，工地遠離城區(qū)、交通不便；施工現(xiàn)場晴天塵土飛揚，雨天爛泥沒膝。艱難困苦阻擋不了“濱海老牛哥”的步伐，從無到有，從荒草萋萋到燈火通明，無數(shù)批“濱海老牛哥”在這片荒蕪海灘上艱苦創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)造了一個個奇跡。
“很多人問我，這邊條件艱苦，責任重，壓力大，為什么要來？我想個人是渺小的，能參與國家重大項目建設，意義不言而喻！”劉立平在中國海油江蘇濱海LNG接收站項目建設期間始終保持著一項紀錄，就是微信朋友圈運動排名總是第一，三四萬步都是家常便飯，相當于一天徒步20多千米，最多時有30多家施工單位，超過3000人在場。“施工人數(shù)多、施工界面復雜，我去多轉轉，就能更放心一些?！?BR> 在劉立平等一批批“老牛哥”的艱苦奮斗下，該工程不斷突破“卡脖子”技術難題。
項目核心零部件——開架式海水汽化器是利用海水和液化天然氣進行熱量交換，從而實現(xiàn)天然氣由液態(tài)轉變?yōu)闅鈶B(tài)。這項技術長期被國外的公司壟斷。
“我們經過調研，發(fā)現(xiàn)國內大多數(shù)廠家的產品應用較少，并且國內開架式海水汽化器涂層無法滿足黃海海域海水含沙量高的要求?！敝泻Ｓ徒K天然氣有限責任公司總經理助理兼工程技術部總經理趙順喜介紹說。
針對這一難題，中海石油氣電集團研發(fā)中心研發(fā)出特殊防腐涂層。但這個涂層是否達到設計要求，趙順喜帶領工程技術部組織專家就涂層成分、噴涂工藝、施工控制等進行論證和質量檢測，最終完成了開架式海水汽化器國產化替換，為項目節(jié)省設備采購費用近800萬元。
在項目建設過程中，自主設計LNG卸料臂并投入使用，項目儲罐工程應用中國海油首創(chuàng)、國際領先的大跨度穹頂設計、大容積結構抗震設計等多項技術……“濱海老牛哥”不斷開創(chuàng)新工法、新技術20余項，申請專利及軟著40余項，項目整體設備材料國產化達96.58%。
“我們通過‘黨建+’統(tǒng)攬促效，用‘1+N’聯(lián)動模式創(chuàng)建創(chuàng)優(yōu)聯(lián)合臨時黨支部，構建‘黨建引領’新格局，打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。在項目建設過程中，涌現(xiàn)出一大批先進集體和個人，他們扎根基層、默默耕耘、無私奉獻，舍小家為大家，形成了‘忠誠、擔當、勤奮、堅毅’的‘濱海老牛哥’精神，在黃海灘涂樹起了新時代的豐碑?！敝泻Ｓ徒K天然氣有限責任公司董事長、黨委書記、總經理鄧青說。
時光荏苒，正是無數(shù)批“濱海老牛哥”的不懈耕耘與拼搏奉獻，在濱海港打造了罐群矗立的國家綠色能源基地，為我國能源綠色低碳轉型譜寫了絢麗華章，也為我縣向海圖強、勇當沿海高質量發(fā)展排頭兵筑牢了綠色屏障。